La date de construction de la chaussée – résolu!

Un des articles le plus populaire sur ce blog est mon « Vieux Chemin de Louvain – à la recherche d’un chemin perdu » et la réponse à la question si elle menait vraiment à Leuven. Cet article fut aussi publié dans le bulletin de la Vallée de la Néthen (du Centre Culturel), et ça m’arrive que des gens commencent m’en parler spontanément dans le village.

Un point que j’avais abordé mais pas complètement argumenté, était la date de construction de la chaussée de Louvain. Un article écrit dans les années 1930 avait déclaré, sur base d’une source, que ceci avait été fait dans les années 1720. D’autres articles l’ont ensuite répété.

Sur base d’autres sources et sur base aussi de contexte économique et politique, j’avais toujours tenu que la construction s’est faite dans les années 1750, période de forte croissance pour les villes de Namur et Louvain qui pouvaient donc se permettre de financer un tel projet, tout comme d’autres projets (canal Leuven-Mechelen, …). La construction de voiries dans les années 1720 pouvait alors faire référence à la mise en place de « grandes allées » et « salons » dans la forêt de Meerdael par son propriétaire, le duc d’Arenberg.

Lire la suite

Publicités

En se promenant … (août 2016)

entete en se promenant3

… dans le forêt Meerdael, je sortais vers Hamme-Mille. Il faisait déjà tard, donc pas optimale pour photographier, mais ça donne quand même une belle vue sur les champs autour du château de Valduc (à gauche derrière les arbres) et le village de Hamme (au centre).

Pour info, le village autour du carrefour des deux chaussées s’appelait Hamme avant 1811. A ce moment, les autorités français ont fusionné la commune de Hamme avec le village de Mille (qui appartenait avant à Tourinnes). Dés lors, on parle de Hamme-Mille …

vue sur Hamme