Comme promis la semaine dernière, afin de permettre l’accès à la rue actuelle des Claines (vers le Moulin de Litrange) ainsi qu’à la Néthen (également pour le moulin), il était nécessaire d’interrompre le talus avec un pont de plus de 24 mètres de long, 4,5 mètres de hauteur et presque 4 mètres de largeur. Ce pont, tout comme sa petite sœur dans la forêt, sera construit en fer.

Une seule photo de ce pont existe, du moins à notre connaissance. Elle m’a été aimablement montrée par Marc Deconinck, l’ancien bourgmestre de Beauvechain. Merci !

La photo est magnifique, mais je peux vous assurer que les plans le sont encore davantage ! Je tiens une fois de plus à exprimer ma gratitude envers les bénévoles du Musée du Tram à Anvers qui veillent précieusement sur ces cartes et documents. Sans leur dévouement, nous aurions perdu une partie significative de notre connaissance sur notre histoire.

Non seulement il fallait construire un pont, mais la Néthen devait également être déplacée, perdant ainsi deux méandres. La rue des Claines devait elle aussi être légèrement déplacée. Je vais vous expliquer cela à travers plusieurs cartes et photos.

Sans aucun doute, cet aspect particulier a dû donner du fil à retordre à l’ingénieur de projet. En plus de tous les travaux déjà mentionnés, il y avait une buse en béton à installer (voir plan détaillé), et il était également nécessaire de construire une passerelle pour piétons. Cette buse existe encore (en plastique il me semble), même si le fossé le long du talus en descendant n’est plus présent. Nous reviendrons plus tard sur le petit pont pour piétons.