En parcourant à nouveau les clichés des plans, je me suis rendu compte que j’avais oublié de vous partager quelques documents intéressants de Beauvechain concernant le plan initial du tracé et le répertoire des emprises sur les propriétés. J’en profite aussi pour vous transmettre un message de Claude, un voisin de la gare de Beauvechain

« A ma connaissance il y avait une source à l’extrémité de la gare direction La Bruyère. Donc un écoulement d’eau qui a été agrandi en fossé pour récolter les eaux de pluie de la gare. Une canalisation en béton d’un diamètre important passe sous la rue de la Station (et une petite partie de mon terrain) pour amener l’eau à suivre l’ancienne assiette de la ligne de chemin de fer direction Hamme-Mille. Ce fossé au niveau de la gare a été remblayé par le second acheteur de la gare. La canalisation n’a pas été enlevée, n’a plus d’utilité et l’ancienne assiette du chemin de fer vers Hamme-Mille. L’ancienne assiette de la voie n’est pas cultivable à cause de l’empierrement utilisé pour poser les rails. » 

« J’ai découvert ce gros tuyau en béton lorsque ma maison a été raccordée aux égouts et il a fallu le casser pour faire passer mon tuyau d’égout. Lorsque j’ai construit, il y avait de l’eau à 8 mètres de profondeur.« 

Je vous partage également un plan de cette gare, où l’on peut voir à nouveau ce tuyau en béton…

Ensuite, voici le plan du chemin de fer venant de Tourinnes – le plan voisin que je vous ai déjà montré ici. À noter que le Petit Paradis (nom de la ferme) se trouve actuellement sur Hamme-Mille (rue dans le quartier du Valduc)… Je vous le confirme 😉

Pour terminer, voici l’inventaire des terrains qui ont été expropriés dans l’ancienne commune de Beauvechain, y compris le village de La Bruyère. Enfin, plutôt La Grande Bruyère et le hameau… Chère lectrice, cher lecteur, reconnaissez-vous encore des noms de familles ou même des personnes ? (cliquez sur les photos pour agrandir)